Hà Nội tìm lời giải cho giao thông xanh, chuẩn bị thí điểm vùng phát thải thấp tại Hoàn Kiếm

Phát biểu tại lễ phát động do Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội phối hợp với UBND phường Hoàn Kiếm tổ chức, ông Bùi Duy Cường, Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội, nhấn mạnh bảo vệ môi trường là trách nhiệm chung của toàn xã hội, không chỉ riêng các cơ quan quản lý nhà nước.

Theo ông Bùi Duy Cường, việc đưa vào vận hành hệ thống giám sát môi trường dựa trên dữ liệu cộng đồng là bước đi cụ thể nhằm phát huy vai trò của người dân trong quản trị môi trường đô thị, đồng thời thúc đẩy chuyển đổi số trong lĩnh vực môi trường của thành phố.

Là địa bàn được lựa chọn thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ), đại diện chính quyền phường Hoàn Kiếm cho biết đây vừa là niềm tin, vừa là trách nhiệm để địa phương tiên phong triển khai các giải pháp mới, tạo mô hình thực tiễn để nhân rộng ra các khu vực khác của Thủ đô.

Trong khuôn khổ chương trình, Hà Nội chính thức phát động Tháng hành động vì môi trường năm 2026 và Ngày chuyển đổi giao thông xanh. Thành phố kêu gọi các địa phương đồng loạt ra quân tổng vệ sinh môi trường, xử lý các điểm tồn lưu rác thải, khơi thông cống rãnh, chăm sóc cây xanh; đồng thời tuyên truyền người dân hạn chế đốt rác, đốt rơm rạ, giảm sử dụng phương tiện cá nhân và ưu tiên các hình thức di chuyển thân thiện với môi trường.

Sau lễ phát động, người dân và du khách đã tham gia nhiều hoạt động trải nghiệm giao thông xanh quanh khu vực hồ Hoàn Kiếm, tìm hiểu thông tin về mục tiêu, lộ trình và những lợi ích của việc triển khai vùng phát thải thấp.

Từ thông điệp hành động được lan tỏa tại không gian hồ Hoàn Kiếm, Hội thảo "Ngày chuyển đổi giao thông xanh" đã trở thành diễn đàn chuyên sâu quy tụ các cơ quan quản lý, chuyên gia, doanh nghiệp và cộng đồng cùng thảo luận giải pháp thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh trong giao thông đô thị.

Bà Lê Thanh Thủy, Phó Trưởng phòng Quản lý môi trường, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội, cho biết thành phố đang từng bước nghiên cứu các giải pháp phù hợp với thực tiễn nhằm bảo đảm hài hòa giữa mục tiêu bảo vệ môi trường, phát triển kinh tế và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Một trong những nội dung đáng chú ý tại hội thảo là tham luận về kinh nghiệm phát triển giao thông xanh và triển khai vùng phát thải thấp tại Trung Quốc. TS Phạm Sĩ Thành, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế và Chiến lược Trung Quốc, cho biết quốc gia này đã đạt được nhiều kết quả tích cực nhờ thực hiện đồng thời hai lộ trình: kiểm soát chặt chẽ phương tiện sử dụng động cơ đốt trong và thúc đẩy chuyển đổi sang xe năng lượng mới.

Theo TS Phạm Sĩ Thành, ngoài các chính sách hỗ trợ tài chính dài hạn, yếu tố quyết định thành công nằm ở việc phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc, trạm đổi pin, cùng với sự tham gia tích cực của doanh nghiệp và người dân.

Tại hội thảo, đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội cũng chia sẻ định hướng xây dựng lộ trình chuyển đổi xanh cho Thủ đô. Theo đó, khu vực từ Vành đai 3 trở vào sẽ từng bước siết chặt kiểm soát đối với các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong thông qua việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải cao hơn, kết hợp các biện pháp hạn chế lưu thông và đỗ xe đối với phương tiện không đáp ứng yêu cầu.

Trong khi đó, khu vực từ Vành đai 2 trở ra sẽ ưu tiên phát triển phương tiện năng lượng mới, hướng tới mục tiêu xanh hóa hoàn toàn hệ thống xe buýt và các phương tiện dịch vụ công cộng. Để thực hiện được mục tiêu này, Hà Nội cần xây dựng chiến lược đầu tư dài hạn trong khoảng 15-20 năm, đồng thời đẩy nhanh việc phát triển mạng lưới trạm sạc tại các khu dân cư và không gian công cộng.

Tại tọa đàm "Chung tay thực hiện vùng phát thải thấp - Trách nhiệm và hành động của các bên", đại diện cơ quan quản lý, doanh nghiệp và chuyên gia giao thông đã cùng trao đổi về các giải pháp kỹ thuật, cơ chế hỗ trợ cũng như vai trò của từng chủ thể trong quá trình chuyển đổi.

Đại diện UBND phường Hoàn Kiếm cho biết địa phương đang tích cực nắm bắt tâm tư, nguyện vọng của người dân để xây dựng các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện phù hợp. Việc phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc, trạm đổi pin cùng hệ thống giao thông công cộng được xem là yếu tố then chốt để tạo sự đồng thuận trong cộng đồng.

Về phía doanh nghiệp, ông Nguyễn Hữu Tiến, Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty Môi trường đô thị Hà Nội (URENCO), cho biết đơn vị đã chủ động chuẩn bị kế hoạch chuyển đổi phương tiện và hạ tầng từ một năm trước, đồng thời xây dựng lộ trình thực hiện đến năm 2030.

Chuỗi hoạt động hưởng ứng Ngày Môi trường thế giới năm nay diễn ra xuyên suốt trong tháng 6 với thông điệp "Hà Nội chung tay hành động vì không khí sạch và giao thông xanh". Đây được kỳ vọng là bước tổng duyệt quan trọng, tạo nền tảng thực tiễn để Thủ đô sẵn sàng triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại Hoàn Kiếm từ ngày 1/7 tới.

Thông qua những hành động cụ thể, Hà Nội đang từng bước chuyển hóa cam kết thành thực tiễn, hướng tới mục tiêu xây dựng một đô thị xanh, đáng sống, góp phần thực hiện chiến lược tăng trưởng xanh và mục tiêu phát thải ròng bằng "0" trong tương lai.