VIMC góp gần 7.000 tỷ đồng lập doanh nghiệp dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ
Sáng 15/4, tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) công bố kế hoạch góp vốn thành lập doanh nghiệp dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn điều lệ hơn 19.331 tỷ đồng, một trong những dự án hạ tầng hàng hải quy mô lớn, mang tính chiến lược quốc gia.
Theo ông Nguyễn Cảnh Tĩnh – Chủ tịch HĐQT VIMC, doanh nghiệp dự án sẽ được thành lập dưới hình thức Công ty TNHH Cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn nhằm trực tiếp triển khai dự án tại TP.HCM. Trong cơ cấu góp vốn, VIMC nắm giữ 36% vốn điều lệ, tương ứng khoảng 6.959 tỷ đồng. Hai đối tác còn lại gồm Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn (15%) và Terminal Investment Limited Holding S.A. (49%).
Vốn góp sẽ được thực hiện theo từng giai đoạn, phù hợp với tiến độ phân kỳ đầu tư của dự án. Ngay tại thời điểm thành lập, các bên sẽ đăng ký và góp vốn theo tỷ lệ cam kết, đồng thời linh hoạt điều chỉnh theo nhu cầu triển khai thực tế.
Lãnh đạo VIMC nhấn mạnh, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, hoàn thiện hệ thống logistics và thúc đẩy phát triển kinh tế biển. Việc liên doanh với đối tác nước ngoài được đánh giá là phù hợp với chiến lược phát triển cảng nước sâu và hội nhập quốc tế của Tổng công ty.
Do quy mô đầu tư lớn, VIMC dự kiến cân đối cơ cấu vốn theo hướng 30% vốn chủ sở hữu và 70% vốn vay, nhằm đảm bảo hiệu quả đầu tư, đồng thời bảo toàn và phát triển nguồn vốn nhà nước.
Trước đó, ngày 11/4/2026, UBND TP.HCM đã ban hành quyết định lựa chọn liên danh gồm VIMC, Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A. là nhà đầu tư dự án. Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư từ tháng 1/2025.
Với tổng vốn đầu tư khoảng 128.872 tỷ đồng, trong đó vốn góp của nhà đầu tư chiếm 15% và phần còn lại là vốn huy động, dự án sẽ được triển khai theo hai giai đoạn. Giai đoạn I đến năm 2030 hoàn thành ít nhất 2 cầu cảng; giai đoạn II đến năm 2050 hoàn thiện toàn bộ hạng mục, với tổng thời gian triển khai khoảng 20 năm kể từ khi bàn giao mặt bằng.
Tại đại hội, các cổ đông cũng thông qua kết quả kinh doanh năm 2025 với nhiều chỉ tiêu tăng trưởng tích cực. Công ty mẹ VIMC đạt doanh thu 5.848 tỷ đồng, tăng mạnh 185% so với cùng kỳ và vượt kế hoạch; lợi nhuận trước thuế đạt khoảng 672 tỷ đồng, vượt 263 tỷ đồng so với mục tiêu đề ra.
Trên quy mô hợp nhất, tổng doanh thu đạt hơn 20.546 tỷ đồng và lợi nhuận đạt khoảng 3.239 tỷ đồng, đều vượt kế hoạch năm. Sản lượng vận tải biển và hàng hóa thông qua cảng đều ghi nhận mức tăng trưởng ổn định, trong đó sản lượng container đạt 7,5 triệu TEU, tăng 21%.
Tuy vậy, hoạt động kinh doanh của VIMC vẫn chịu ảnh hưởng từ các yếu tố khách quan như biến động chính sách thương mại quốc tế, thiên tai và hạn chế về hạ tầng luồng lạch tại một số cảng trọng điểm.
Kế hoạch năm 2026, VIMC đặt mục tiêu duy trì đà tăng trưởng với sản lượng vận tải biển dự kiến đạt gần 23,8 triệu tấn và sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt hơn 180 triệu tấn. Doanh thu hợp nhất ước đạt 22.186 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận trước thuế duy trì ở mức tương đương năm trước.
Đáng chú ý, bên cạnh dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, VIMC sẽ đẩy mạnh đầu tư vào các lĩnh vực mới như vận tải hàng không, nghiên cứu mua lại nhà máy đóng tàu, đồng thời tiếp tục rót vốn vào các cảng trọng điểm như Cảng Quy Nhơn. Tổng giá trị giải ngân góp vốn năm 2026 dự kiến trên 510 tỷ đồng, tùy thuộc tiến độ từng dự án.
