Phát triển logistics liên vùng, tạo động lực bứt phá công nghiệp chế biến

Đối với Đắk Lắk - địa phương sở hữu vùng nguyên liệu nông, lâm sản lớn nhất Tây Nguyên - việc phát triển logistics liên vùng đang mở ra dư địa mới để phát triển công nghiệp chế biến sâu, gia tăng giá trị hàng hóa và thu hút các dòng vốn đầu tư chất lượng cao.

Đắk Lắk đang hội tụ nhiều điều kiện thuận lợi để hình thành trung tâm công nghiệp chế biến của khu vực Tây Nguyên. Không chỉ sở hữu vùng nguyên liệu cà phê, hồ tiêu, cao su, trái cây và lâm sản quy mô lớn, địa phương còn được hưởng lợi từ hệ thống giao thông liên vùng ngày càng hoàn thiện, kết nối trực tiếp với các tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ và hệ thống cảng biển phía Đông.

Theo đánh giá của ngành Công Thương tỉnh, đây là tiền đề quan trọng để hình thành chuỗi liên kết từ vùng nguyên liệu, sản xuất, chế biến đến logistics và xuất khẩu. Khi các tuyến giao thông chiến lược được đầu tư đồng bộ, thời gian vận chuyển hàng hóa sẽ được rút ngắn, chi phí logistics giảm đáng kể, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và gia tăng giá trị cho các sản phẩm chủ lực của địa phương. Đây cũng là hướng đi phù hợp với xu thế phát triển công nghiệp hiện đại, khi doanh nghiệp không chỉ quan tâm đến nguồn nguyên liệu mà còn chú trọng khả năng kết nối chuỗi cung ứng, tốc độ giao hàng và tiếp cận thị trường.

Theo các chuyên gia, để khai thác hiệu quả lợi thế này, Đắk Lắk cần từng bước hình thành hệ sinh thái logistics hiện đại với các trung tâm logistics quy mô lớn, cảng cạn (ICD), kho lạnh, kho ngoại quan, trung tâm phân phối cùng hệ thống kho bãi thông minh. Song song với đó là đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý chuỗi cung ứng, xây dựng bản đồ số logistics và phát triển các dịch vụ logistics xanh. Đặc biệt, việc tăng cường liên kết với các địa phương ven biển sẽ tạo nên hành lang logistics xuyên suốt từ Tây Nguyên đến cảng biển quốc tế, giúp hàng hóa nông sản và sản phẩm chế biến tiếp cận nhanh hơn với các thị trường xuất khẩu.

Đối với ngành Công Thương, đây không chỉ là giải pháp giảm chi phí logistics mà còn là nền tảng để thu hút doanh nghiệp đầu tư vào chế biến sâu, từng bước chuyển dịch từ xuất khẩu nguyên liệu sang xuất khẩu sản phẩm có giá trị gia tăng cao.

Việc quy hoạch các khu công nghiệp theo hướng tích hợp hạ tầng số, năng lượng xanh, logistics thông minh và các dịch vụ hỗ trợ doanh nghiệp sẽ tạo nên hệ sinh thái công nghiệp hiện đại, đáp ứng yêu cầu của các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Bên cạnh đó, việc thúc đẩy liên kết giữa doanh nghiệp với các trường đại học, viện nghiên cứu cũng được xem là giải pháp quan trọng nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, đẩy mạnh đổi mới sáng tạo và chuyển giao công nghệ trong lĩnh vực công nghiệp chế biến.

Để hiện thực hóa mục tiêu đưa Đắk Lắk trở thành trung tâm công nghiệp chế biến của Tây Nguyên, ngành Công Thương xác định tiếp tục giữ vai trò đầu mối trong quy hoạch phát triển công nghiệp và logistics; tham mưu xây dựng các cơ chế, chính sách thu hút đầu tư; đồng thời thúc đẩy cải cách thủ tục hành chính, tạo môi trường đầu tư thông thoáng và minh bạch.

Song song đó, ngành sẽ tăng cường xúc tiến thương mại, kết nối doanh nghiệp với các đối tác trong và ngoài nước; hỗ trợ doanh nghiệp chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ trong sản xuất và quản trị chuỗi cung ứng; phát triển thương mại điện tử, logistics xanh và kinh tế tuần hoàn. Đây được xem là những giải pháp then chốt để nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp địa phương trong bối cảnh hội nhập ngày càng sâu rộng.

Trong giai đoạn phát triển mới, khi hạ tầng giao thông, logistics và các khu công nghiệp được đầu tư đồng bộ, Đắk Lắk không chỉ khẳng định vai trò là trung tâm sản xuất nông nghiệp của Tây Nguyên mà còn từng bước trở thành cực tăng trưởng mới về công nghiệp chế biến và logistics của khu vực, đóng góp tích cực vào mục tiêu phát triển kinh tế bền vững của vùng và cả nước.